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李偉:彎道圖快一閃念,生死攸關一瞬間 |好司機

來源:方得網 作者: 周 舟 時間:2019-03-19 15:54:40 共:2351字  閱讀量:

姓名:李偉

駕齡:10年

參賽宣言:安全行車牢記在心,幸福生活美滿永久。

競選:風采大使

組委會推薦理由:2014年,在一次雨天行車過程中,他因為彎道沒有減速,雖然與死神擦肩而過,但是受盡皮肉之苦。如今,三十而立的他時時刻刻將安全行車牢記在心,為自己、為家人送上最可靠的幸福。

“人生就像這盒泡面,要加點熱水它才能沸騰。大家好,現在是凌晨三點半。” 2017年9月4日凌晨三點半,李偉在裝卸貨的過程中,頗有感觸地發了一條朋友圈。追昔撫今,三十而立李偉對生活與人生有著比常人更深層次的領悟與感觸。

李偉:彎道圖快一閃念,生死攸關一瞬間

李偉2017年9月4日凌晨三點半發的朋友圈截圖

雨天開“快車”+彎道不減速,慘釀車禍

2009年12月,李偉考取C照后,一年多后又拿到了B照,于是在親友的引薦下,從老家合肥南下浙江諸暨跑運輸。

“我們拉的是石料、建材等貨物,所以跑的路況都不太好。一般跑到六七十邁就算開得比較快的,我正常一般最快就開到50邁。平日都相安無事,直到2014年的那個雨天,徹底改變了我的人生。”李偉心有余悸地告訴記者,2014年4月某天傍晚,下著中雨,自己一時心急趕著交班,車駛到安華快車道一轉彎處時,因沒有踩剎車而釀成慘劇。

“那條彎道我經常走,已經非常熟悉了。平時拐彎我都習慣性踩剎車,但是就那一次因為路上沒什么車,感覺不會有什么事兒,所以我就沒減速,當彎拐到一半的時候,路邊燈光斜了過來,我才看到行車道上有個桶,可怕的是,距離桶七八米的地方停著一輛載貨車。當時我就嚇得魂不附體,趕緊本能地踩剎車。”

李偉哽咽地回憶道,“當時我知道那么短的距離,剎車踩到底也來不及了,所以就只能趕緊打方向盤,避免主駕撞上載貨車。但是雨天輪胎跟地面之間的抓地力比較弱,再加上我的車速沒有減下來,所以雖然我拼命打方向盤,但是車的實際轉向相對比較緩慢,結果直接導致主駕撞上了載貨車。”

李偉:彎道圖快一閃念,生死攸關一瞬間1

每每想到那次車禍,李偉總是如鯁在喉

“撿回一條命,刀疤變警鐘”

不幸中的萬幸,當時被卡在駕駛室內的李偉大腦還有意識,他趕緊給諸暨的親友打電話求救,隨后又打了120求助電話。

親友距離事發地有二三十公里,他們在趕往事發地的時間段內,李偉由于身體內臟出血嚴重而昏迷了20多分鐘。

當120將李偉送往醫院的時候,李偉已經不省人事了:“后來我才知道,我當時因為肝臟脾都出血了,所以肚子脹得很大,醫生說須盡快進行手術,但需要親屬簽字。當時親友很多,但都不是直系親屬,沒人敢簽那個字,就那樣一時膠著,導致手術拖延了一個多小時,最終還是我堂哥咬咬牙,給我簽了字。”

經過四五個小時的手術搶救后,李偉被轉移到了重癥監護室觀察治療了四五天:“后來又做了一個二次手術,才轉移到普通病房,觀察治療了半個月之后,最終才得以恢復、出院。”

“虧得搶救及時,才算撿了一條命回來。你看,我肚子上現在還有個手術遺留的刀疤呢。”李偉后悔莫及道,每次看到這個刀疤,心頭都是一言難盡的懊悔,這也時刻提醒著自己今后要注意安全行車。

李偉:彎道圖快一閃念,生死攸關一瞬間2

李偉時刻提醒著自己今后要注意安全行車。

“選車用車,輪胎也重要”

2014年6月,身體康復后的李偉回到老家合肥,迫于生計,繼續跑起了運輸,經過一年多的業務磨合與探索,他開始為一家大型物流公司運輸煙草,業務相對比較穩定。

2016年10月,李偉購買了一臺六米八的格爾發A5L廂式車,并于當年12月上完牌:“裸車13萬多,加上其它的所有費用合計有17萬吧。經過一年多的辛苦努力,算是把車錢掙回來了。”

李偉:彎道圖快一閃念,生死攸關一瞬間3

2016年10月,李偉購買了一臺六米八的格爾發A5L廂式車

“除去春節與休息日,這臺車兩年的時間跑了18萬公里,平均每個月行駛里程在7500公里左右。”如今,兼顧運輸的時效性與安全性雙重考慮,李偉雇傭了一名駕駛員,自己做起了替補駕駛員,“無論跑什么運輸,安全永遠是第一位的,兩個人開肯定更安全一些。”

李偉告訴記者,這臺格爾發A5L總體還不錯,駕駛室密封性能特別好,方向盤比較輕,減震座椅與寬闊的駕駛視野,使得整車的駕乘環境舒適度比較高。此外,這款車搭配了濰柴160馬力發動機,整車在標載18噸狀態下,每公里綜合油耗攤到1.1元左右。

李偉:彎道圖快一閃念,生死攸關一瞬間4

李偉告訴記者,這臺格爾發A5L的駕乘環境舒適度比較高。

在安全行車過程中,李偉認為運輸車的輪胎非常重要:“佳通輪胎在我們合肥這邊口碑不錯,不僅耐磨性很強、花紋蛻得很慢,而且爆胎率很低,保證了行車過程的安全性問題。”

“有的輪胎跑個萬把公里就看不到花紋了。我的這輛車跑了八九萬公里的時候,換了兩條佳通輪胎。如今,這兩條佳通輪胎跑了十來萬公里,輪胎質量依然還不錯。”李偉深有感觸道,佳通輪胎的抓地能力表現也不錯,尤其是拐彎的時候感覺相對比較安全。

李偉:彎道圖快一閃念,生死攸關一瞬間5

李偉駕駛的格爾發換的兩條佳通輪胎跑了十來萬公里,輪胎質量依然不錯。

“輪胎使用壽命的長短,得結合行駛的路況來定。如果經常走底道,輪胎肯定換得勤。路況越差,對輪胎損耗肯定越大。總體來說,佳通輪胎還算不錯。”李偉告訴記者,自己在跑運輸的路上,有時候遇到爆胎的卡友,就主動過去幫忙裝卸輪胎,并跟車主交流一些輪胎方面的問題。

“在跑運輸的道路上,我用親身經歷敲響了安全行車的警鐘。打那以后,我都非常注重行車安全。”李偉說道,“我也希望在路上跑運輸的廣大卡友們都能夠再開車的過程中保證行車安全,為了自己與家人的幸福,做一名好司機。”

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