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從數據看市場-2018年新能源汽車產能、銷量和市場分析

來源:中國汽車工業協會  時間:2019-05-23 13:13:37 共:3368字  閱讀量:

新能源汽車是指采用新型動力系統,完全或主要依靠新型能源驅動的汽車。本研究報告中所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。

一、新能源汽車產銷量基本情況

2018年我國新能源汽車全年累計產量127萬輛、銷量125.6萬輛,占汽車整體銷量的4.5%,比去年同期增長61.7%。其中,新能源乘用車全年累計銷量105.3萬輛,純電動車占據了約75%的份額;新能源客車和貨車的銷量幾乎全部來自純電動車。

客車 (1)

表1 2018年新能源汽車產銷量的基本情況

隨著新能源汽車行業快速發展,以蔚來、威馬、小鵬、車和家、云度、合眾、電咖和拜騰等為代表的新造車勢力開始進入新能源汽車產業,2018年新勢力車企銷量達到2.6萬輛,其中,蔚來汽車2018年全年銷量達1.13萬輛,云度新能源和威馬汽車2018年全年銷量分別達7397輛和3850輛,前三家企業占比達到93%。氫燃料電池汽車仍處于商業化示范運行考核階段,2018年全國示范運營車輛1500多輛,主要品牌和車型包括東風特汽物流車、青年汽車物流車和客車、上汽大通FCV80、上汽榮威950燃料電池轎車、福田客車和中通客車等,主要集中在上海、江蘇、廣東(廣州、佛山、云浮等地)、山東(淄博、濰坊等地)、河北(張家口)等氫能產業發展較好的地方。

二、新能源汽車市場特點分析

1、整車市場特點

總體來看,新能源汽車市場產銷基本平衡,高性能動力電池成為制約新能源汽車產業發展的瓶頸,新勢力造車企業主要以自主研發設計和自主銷售形式為主。在產品技術類型上,2018年我國新能源汽車仍以純電動車型為主,純電動車型全年累計生產98.6萬輛,占新能源汽車總產量的77.6%;在市場結構上,2018年我國新能源汽車乘用車和商用車集中度都相對較高,前十名企業均為傳統汽車企業,主要以傳統車企轉型為主;在車型指標上,81%以上乘用車續航里程達到300公里以上。

新能源乘用車全年累計生產107萬輛,占新能源汽車總產量的84.3%,其中產量前十家車企占新能源乘用車總產量的76.4%;在新能源客車和貨車的總產量中,產量前十家車企分別占75.9%和79.8%的比重(詳見圖1-3)。

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圖1 2018年新能源乘用車前十名企業集團的產銷量情況

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圖2 2018年新能源客車前十名企業集團的產銷量情況

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