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核載9人客車降為1類客車 車輛總軸數成貨車車型分類第一指標

來源:交通部  時間:2019-06-03 17:03:16 共:4196字  閱讀量:

2019年05月31日,交通運輸部發布交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》修訂解讀。新標準將核載8人和9人客車由原2類客車降為1類客車,將會帶來收費收入減收;各類貨車均按照總軸數、車長和最大允許總質量進行車型分類。

交通部

一、修訂背景

交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T 489—2003)于2003年頒布,已經在全國范圍實施。該標準對于統一和規范收費公路車輛通行費車型分類,促進地區和全國高速公路聯網收費起到了重要支撐作用。

隨著我國公路交通實現了跨越式發展,收費公路內外環境均發生了巨大變化,收費公路通行車輛車型多樣化、收費公路主要向高速公路集中、收費車輛構成和運輸情況不斷變化、收費技術飛速進步,人民群眾對提高收費效率和便捷性的企盼,使得現行車型分類標準已經不能適應收費公路新的發展要求,亟待修訂完善。

為貫徹落實黨中央、國務院“深化收費公路制度改革,加快取消全國高速公路省界收費站、實現不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾”的決策部署,國務院辦公廳印發了《深化收費公路制度改革 取消高速公路省界收費站實施方案》,提出了調整貨車通行費計費方式、統一按車(軸)型收費、修訂《收費公路車輛通行費車型分類》標準等任務要求。

因此,收費公路車輛通行費車型分類標準修訂,將進一步統一、規范和完善全國收費公路車型分類,有力支持取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費。標準修訂對于推動構建公平合理的收費公路費率體系,提升收費效率和收費公路管理技術,促進智慧公路發展,支撐交通強國戰略具有重要意義。

二、修訂原則

1.車型完整性

收費公路車型分類標準涵蓋收費公路行駛的所有車輛類別,使收費公路不同車型都能夠在本標準中明確入位。

2.操作簡便性

車型分類標準充分考慮收費車輛判別的簡明性,與公安機關交通管理部門的車輛登記類型相銜接,以方便對收費車輛的辨別,減少操作差錯,減少分類爭議,方便提高收費效率。

3.分類合理性

車輛分類標準體現不同類別車輛對收費公路的占用和損壞及其行駛收費公路的效用。車輛分類標準便于針對不同類別車輛分別制訂相應的通行費費率。

4.標準延續性

車型分類標準盡可能利用2003版標準的合理部分,兼顧與現行分類標準合理銜接。

5.技術前瞻性

車型分類標準充分考慮未來高速公路車型構成變化和收費方式的發展趨勢,為收費自動化奠定基礎。

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