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濰柴份額達1/5 康明斯份額緊追玉柴 5月柴油機市場降2.8%

來源:方得網 作者:張藝婷 時間:2019-06-21 13:49:11 共:2719字  閱讀量:

方得網 張藝婷

2019年5月,多缸柴油機(以下簡稱柴油機)銷量繼續下降,銷量37.3萬臺,同比下降2.78%。

5月商用車市場同比下降8.50%,裝配商用車占比最大的多缸柴油機市場同樣不景氣。根據中汽協數據來看,5月,商用車生產35.70萬輛,環比下降8.83%,同比下降8.50%;銷售35.14萬輛,環比下降13.37%,同比下降11.79%。

具體情況如何,請看方得網分析。

前五月柴油機市場同比下滑1.1%

根據內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》數據顯示,5月,多缸柴油機環比、同比雙降,同比累計小幅下降。多缸柴油機企業共銷售37.30萬臺,環比增長-8.91%,同比增長-2.78%,累計銷量199.77萬臺,同比增長-1.10%。

下滑原因主要是由于國五向國六的切換,消費者持幣等待心理。其中,一季度中表現較好的工程機械也出現了下滑現象,

柴油機 (1)

單位:萬臺

縱觀2015年-2019年前五月,柴油機市場的銷量呈現逐步上升的態勢,而同比增長卻逐漸縮窄。

2015年前五月,北京的重型柴油車國五已經實施,其他聯動省市的排放標準升級也箭在弦上,企業要完成國四車庫存消化,國五車生產安排,仍面臨一些挑戰。商用車銷售持續下降,對配套商用車領域占比較高的多缸柴油機企業而言,總體銷量也為大幅下降態勢。

2016年前五月,受國2升國3影響,多缸柴油機累計銷量較之同期有較大降幅,其中工程用、農用降幅較大。

2017年前五月,受整車市場的下滑影響,柴油機市場回落繼續,但同比增幅仍保持較高程度。

2018年前五月,柴油機為近五年來最高位,累計同比增長3.44%。

可以看出,2019年前五月的柴油機銷量在近五年中,并不是銷量最低的一年,且幾乎與去年持平,但已經出現了下滑態勢。

商用車配套柴油機 濰柴份額第一

上年同期相比,商用車領域,貨車產量略降,銷量微增,客車產銷均呈下降。

2019年5月,貨車產銷31.97萬輛和31.64萬輛,環比下降9.97%和14.34%,同比下降6.78%和9.93%。客車產銷3.73萬輛和3.50萬輛,產量環比增長2.23%,銷量下降3.53%,同比下降21.00%和25.65%。

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