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2020年5月26日星期二

從“意外”到“驚喜” 福田輕型商用車都做了什么?

來源:方得網 時間:8/11/2017 共2036字 閱讀量:276

從“意外”到“驚喜” 福田輕型商用車成立兩年半 都做了什么?

方得網  張藝婷 

2015年初,福田汽車兩大事業部,奧鈴事業本部和福田商務汽車事業本部正式宣告合并,成立福田輕型商用車事業部。一個是福田的輕卡,一個是商務車,看著風馬牛不相及的部門合并,令人十分意外。

2017年8月5日,福田輕型商用車2017年中商務會召開,成立了兩年半的福田輕型商用車事業部在業績方面的表現令人驚喜。

據現場公布的數據來看,2017年上半年(含海外)銷售量突破8萬臺,奧鈴CTS/CTX超級輕卡銷量穩步提升,同比增長15%;奧鈴T3微卡同比增長29.6%,市場開拓成效初顯;圖雅諾同比增長103.3%,3月單月銷量過千,全年達成萬輛目標無懸念。

從意外到驚喜,福田輕型商用車成立后都做了什么?今后將有何布局? 

 “意外”的開始

福田輕型商用車事業部成立后大動作不斷,從發布新品到整合市場,每一步都走的意味深長。

從產品來說,福田輕型商用車的每次新品發布,都十分貼合當下的政策和經濟環境。

在福田輕型商用車事業本部2015年中商務會上,福田發布了6款新車:奧鈴CTX歐ⅤI、奧鈴CTX國V和奧鈴CTX康明斯2.8升氣剎新品,圖雅諾E商旅版(搭載福田4JB1五十鈴動力)、風景G7商運版及蒙派克E APEC快運版新品。在2015年率先推出歐六產品,不但響應國家的節能減排號召,更能在市場競爭中占據先機。

福田輕型商用車的成立就說明了福田絕不是一個按常理出牌的企業,而后的一步棋更是驚到眾人。

2016年11月,福田汽車集團2017全球合作伙伴大會輕型商用車事業本部分會召開,現場宣布正式進軍微卡和小VAN市場。新并入的微卡和微客包括風景V3、V5(小VAN類車型)和奧鈴T3三個產品系列。這三款新品的加入,打通了城際、城郊和城區物流配送的全產業價值鏈。

2017年8月福田輕型商用車2017年中商務會,向全國發布了奧鈴EV純電動超級輕卡/奧鈴TS超級輕卡、奧鈴T3(3400軸距)新品、圖雅諾EV純電動物流車、風景450和蒙派克城市新快運等六款最新力作。無論是純電動輕卡、物流車都是福田精準把握政策利好的表現。

成果“令人驚喜”

從2015年到2017年,福田輕型商用車事業部成績如何呢?

方得網搜索到這樣一組數據:

2015年福田汽車業務結構調整后,中高端產品銷售比例提升明顯。2015年福田輕型商用車完成銷量(含海外)11.5萬臺。

其中,2015年奧鈴銷量達到7.8萬臺,同比增長2.2%,商務車業務銷量為3.7萬臺。奧鈴業務結構調整取得了較大進展,中高端產品銷售比重達到83%,圖雅諾則實現市場突破,月銷量突破500臺,進入行業前四。風景G7、蒙派克E(新產品)月銷量均突破500臺,產品結構調整取得預期效果,中高端產品比重從35 .3%提升到63.0%。

在整合戰略實施的第二年,也就是2016年,完成銷售15.15萬輛(含海外),同比增長9%。其中,奧鈴業務10.55萬臺,業務結構調整取得了較大進展,中高端產品奧鈴CTX同比增長31%;商務車業務4.6萬臺,圖雅諾、風景G7/G9同比增長分別達到115%、92.4%和63.1%,成為商務汽車業務主體。”

2017年上半年含海外銷售突破8萬臺,奧鈴CTS/CTX超級輕卡銷量穩步提升,同比增長15%;奧鈴T3微卡同比增長29.6%,市場開拓成效初顯;圖雅諾同比增長103.3%,3月單月銷量過千,全年達成萬輛目標幾無懸念。

從這兩年半交出的答卷可以看出,福田輕型商用車在接連不斷的整合和推新過程中站穩了腳跟,在創新發展中找到了自己的升級之路。

拿下城市物流市場 要靠奧鈴TS

福田輕型商用車過去業績并不是重點,重點未來的路怎么走?

從本次年中會的主題也可窺見一斑:“新平臺、新市場、創新驅動增長”。

方得網采訪到福田商用車集團輕型商用車事業本部營銷公司品牌總監周業軍,他說“城市物流是否能取得突破,重點看這款奧鈴TS超級輕卡。”

全新上市的奧鈴TS是奧鈴M4平臺超級輕卡的最新成員,也是2017年奧鈴十數款新品中的“重頭戲”。隨著奧鈴CTS超級輕卡的形象深入人心,搭載福田4JB1國五動力TS新品的正式上市,意味著奧鈴品牌加速向中高端產品平臺切換,極大提升了奧鈴“超級輕卡家族”對目標市場的產品覆蓋完整度和競爭力,全面提升福田奧鈴在城市物流市場的競爭力。

周業軍表示,“下半年從整個市場來看,產品升級,客戶升級,產品中高端化是一大趨勢。今年我們也不斷推陳出新,產品都是為了滿足市場升級。”

福田輕型商務車周業軍

“特別是奧鈴TS超級輕卡,這款產品與之前不同的是動力方面,使用的是福田4JB1國五動力,意味著它的性價比更高。重點是為了拓展福田整個城市物流市場,奧鈴的優勢市場是城鄉物流市場,而城市物流市場奧鈴占比相對較低,因此這款新品加上CTS康明斯動力,重點整合,在城市物流市場的競爭中,奧鈴就獲得了更大的籌碼。”周業軍這樣解釋道。

可以看出,福田輕型商用車對2017年信心滿滿。這從其目標預期也能看出,周業軍告訴方得網,“2017年福田輕型商用車國內目標為13.4萬輛,其中商務汽車3.4萬,奧鈴TS和CTS系列實現2.25萬輛,TS今年目標為3000-5000輛。”

無論是目標還是完成度,2017年上半年福田輕型商用車都信心十足,下半年的表現值得期待!

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