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2020年6月2日星期二

東風天龍旗艦重卡從59萬降到36萬 卡友們說值不值?

來源:商用車頭條 時間:10/8/2018 共1846字 閱讀量:8323

東風天龍旗艦是東風商用車旗下的高端重卡品牌,市場定位為進口替代。2013年4月,東風天龍旗艦在上海國際車展上正式發布,2014年10月開始預售,當時其售價在55.88萬-59.98萬元之間。

在經歷了數年的變化后,東風天龍旗艦的配置更加多樣化,價格也更加親民。近期筆者就見到了一款售價36萬元左右的東風天龍旗艦。

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從上市至今,東風天龍旗艦經歷了哪些變化?

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東風天龍旗艦上市初期的售價為55.88-59.98萬元,配置高端。上市初期的東風天龍旗艦采用的是康明斯ISZ13重型發動機,排量13L,功率為480馬力,搭載采埃孚ZF AS-Tronic 12擋AMT變速箱和東風485后橋。其他配置還有全車盤式制動、氣囊橋、車載冰箱等,可選配置包括液力緩速器、EBS、ESC、胎壓監測等。

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目前,搭載東風康明斯ISZ13發動機的東風天龍旗艦,增加了450馬力、520馬力和560馬力三個功率段供用戶選擇,另外還可選東風風神dCi11發動機,輸出功率為450馬力。變速箱方面,除了采埃孚(ZF)變速箱以外,還增加了東風14擋變速箱供選擇,該款變速箱由沃爾沃和東風聯合研發而成,有高低擋和半擋開關。車輛后橋從原先的東風485橋統一切換為東風440橋,最小速比可達2.69。獨立暖風、車載冰箱、側裙板、液力緩速器、盤式制動、胎壓監測、氣囊橋等配置都變成了選配或者已經取消,車輛價格也相應隨之下降。

在車輛自重方面,東風天龍旗艦也做了許多輕量化的改進——自重從最開始的超10噸回落到9噸以下,油耗也進一步降低。據東風商用車經銷商介紹,目前購車的用戶對于車輛油耗都十分滿意,認為其完全可以媲美進口車。

這款售價36萬元左右的東風天龍旗艦采用的是450馬力的風神dCi發動機+DT1422東風14擋變速箱+東風440后橋的總成配置,其他配置方面也有一些變化。雖說配置不如頂配版,但是在這個價格區間范圍內,天龍旗艦的配置依舊算是高端。比如,它標配的就有車道偏離預警(LDW)、防碰撞預警、駕駛員評價系統、發動機制動、中控鎖、自動空調、定速巡航、電動后視鏡加熱、電動翻轉、轉向輪美鋁輪輞、輪間/軸間雙差速鎖、免維護輪端、90鞍座等。

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這款天龍旗艦配裝東風風神dCi發動機,功率450馬力,帶有發動機制動系統

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dCi發動機目前在東風天龍上大量裝配,采用雷諾卡車發動機技術,排量11L。相較于東風康明斯ISZ13發動機,dCi發動機在售價上要便宜2萬元以上

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這款東風天龍旗艦采用的是東風14擋變速箱,有高低擋和半擋開關。該變速箱是東風和沃爾沃合作的產品,最高擋為超速擋

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東風天龍旗艦統一從485橋切換為440橋,最小速比為2.69

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平地板設計

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數字化儀表盤、多功能方向盤和可視化儀表燈提升了車輛的科技含量

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車內儲物空間豐富;天窗需要選配

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主駕駛座的后方配有一個220V的電源插口,十分人性化

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車道偏離預警和防碰撞預警的攝像頭

 

 

 

 

 

 

 

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600升鋁合金油箱

 

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前后橋均采用前2后3的少片簧設計;前后橋均采用康邁免維護輪端,減少維護成本和時間

總體來看,這款售價為36萬元左右的東風天龍旗艦的性價比較高,同價位下的配置更加高端;車輛整體品質和運行穩定性較為出眾,適合長途高效物流用戶。面對這樣一款高端車型,卡友們,你動心了嗎?

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