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百公里油耗低至7.6L 長城首輛柴油國六皮卡交車

來源:方得網時間:6/6/2019, 11:55:53 AM共1663字 閱讀量:111

 

方得網  原創

作為領跑皮卡銷量21年的行業老大,長城皮卡在6月6日這天迎來了又一個里程碑。

今天,長城皮卡2019年第66600輛暨國內首輛柴油國六皮卡交付儀式,在河北保定五洲狼牙山越野基地舉行。至此,長城皮卡2019年已實現終端銷售66600輛,同比增長15.1%。這相當于每賣出三輛皮卡,就有一輛是長城皮卡。

為什么長城皮卡會有如此好的銷量,方得網在此次活動中,尋找到了答案。

 

 

長城皮卡 (2)
 

 

先發制人 提前邁向國六

作為皮卡行業的領先者,長城皮卡在全國即將全面推行國六排放標準之際,用行動助力國家藍天保衛戰,開啟國內皮卡國六新時代。

5月20日,中國首款國六皮卡風駿7汽油上市。6月1日,國內首款柴油國六皮卡風駿7全國首發。至此,長城皮卡成為國內第一家同時擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌。

 

長城皮卡 (6)
 

 

眾所周知,7月1日起,國內將有很多地方開始實施國六政策,加上皮卡政策全面解禁,未來的皮卡市場將會出現更多的競爭對手。從功能上來說,微卡、微面、轎車和SUV都會與皮卡產生競爭關系。由于微卡、微面使用上的局限性,皮卡最直接的對手可能就是SUV。

而此次發布的風駿7柴油版,不僅僅限于滿足一車四用(轎車+SUV+旅行車+輕卡)的性能,也能滿足國六排放政策,其舒適的環境更不輸于SUV。

從價格上來說,此次發布的長城皮卡風駿7國六柴油版在8-12萬的價格區間,也必將成為更多用戶理想范圍內的產品。

長城皮卡先發制人推出首款國六產品,可以說為奮戰國六做了十足的準備。

穩定性能+節油 成為眾多用戶不二選擇

想要站穩腳跟,必定要有“超乎常人”的優勢,要有遠超同級的產品力。那么風駿7國六柴油版否具備這樣的產品力呢?

首先,風駿7國六柴油版外觀呈現一體化怒獅造型,肌肉動感車身,歐美范兒十足;其內飾皮革包裹座椅,懸浮式中控屏,非常精致,加持雙重坦克級裝備,使其駕駛起來更為安全。

 

長城風駿 (2)
 

 

其次,動力性更好,百公里油耗可最低至7.6L。風駿7柴油國六采用2000Bar電控高壓共軌系統、VGT可控增壓器等技術,動力性更好,最大功率115kW/4000rpm,峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm。確保強動力同時,風駿7柴油國六優化了進排氣系統,提升發動機燃油經濟性,兩驅車型百公里油耗可低至7.6L,四驅百公里油耗可低至7.9L。長城皮卡對GW4D20M發動機進行了NVH專項優化,怠速時車內噪聲低至46.6分貝,打造出高端SUV級駕乘體驗。GW4D20M考驗極其嚴苛,高原、高溫、高寒、高濕、高腐等極端環境考核,400H冷熱沖擊、500H全速全負荷、800H的交變負荷等均超過國標20-50%的試驗。

 

長城風駿 (1)
 

 

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另外,舒適性也堪比suv。方得網在試乘的時候感覺座椅很舒適,堪比suv的舒適度。雖然整個試乘過程只有3.6公里,但是經歷了駝峰,將近40°側坡,石子路,大坡度轉彎,這種專為越野車設置的場地,長城皮卡表現得游刃有余。

 

長城皮卡 (4)
 

 

 

長城皮卡 (5)
 

 

 

此外,還有值得一提的是,風駿7柴油國六秉承了新一代互聯網皮卡的衣缽,搭載與科大訊飛共同研發的智能語音交互系統,用戶只需說出“風駿你好+指令”,即可實現語音導航、開關空調、播放音樂、閱讀新聞、查詢天氣等功能,讓用戶解放雙手更專注駕駛。

 

 

長城皮卡 (3)
 

 

在此次的交接儀式上,方得網也特別采訪了車主劉朔聰,在方得網問道為什么會選擇長城皮卡時,他表示:“身邊的朋友有開這個品牌的皮卡,口碑很好,而且自己親自試駕過,很有科技感和操縱感,也很舒適。另外,馬上實施國六了,直接買這款車,可以一步到位,總而言之,這款車符合我們廣大車主越來越高的出行需求吧”。

 

 

長城風駿 (1)
 

 

總結:

國六排放標準實施在即,長城皮卡憑借長城汽車強大的研發實力和布局全球的研發中心,搶先推出國六皮卡,為以后的奮戰做足了準備。

未來,長城皮卡還將推出電動版、氫燃料版皮卡。據了解,此次活動是“保衛藍天綠色暢行 環保公益”的長城皮卡“藍風體驗營”的第二站,作為重要的區域上市、試駕活動,體驗營將全面踐行企業社會責任,助力國家藍天保衛戰。

 

 

 

 

 

 

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